维修恒温恒湿试验箱其离心式制冷压缩机的基本结构与工作原理：
离心式制冷压缩机属于速度型压缩机，它是靠高速旋转的叶轮对气体做功，以提高气体的压力。气体的流动是连续的，其流量比容积型制冷压缩机要大得多。为了产生有效的能量转换，其旋转速度必须很高。目前常用的制冷剂工质有R22、R123、R134a等。
离心式制冷压缩机有单级、双级和多级等多种结构形式。单级压缩机主要由吸气室、叶轮、扩压器、蜗壳及密封等组成。对于多级压缩机，还设有弯道和回流器等部件。一个工作叶轮和与其相配合的固定元件（如吸气室、扩压室、弯道、回流器或蜗壳等）就组成压缩机的一个级。多级离心式制冷压缩机的主轴上设置几个叶轮串联工作，以达到较高的压力比。多级离心式制冷压缩机的中间级和尾级如有不明白的可以来电咨询深圳创.杰。为了节省压缩功耗和不使排气温度过高，级数较多的离心式制冷压缩机中可分为几段，每段包括一到几级，低压段的排气需经中间冷却后才输往高压段。
单级离心式制冷压缩机的工作原理如下：
压缩机叶轮旋转时，制冷剂气体由吸气室通过进口可调节导流叶片进入叶轮流道，在叶轮叶片 的推动下气体随着叶轮一起旋转。由于离心力的作用，气体沿着叶轮流道径向流动并离开叶轮，同时，叶轮进口处形成低压，气体由吸气管不断吸入。在此过程中叶轮对气体做功，使其动能和压力能增加，气体的压力和流速得到提高。接着，气体以高速进入截面逐渐扩大的扩压器和蜗壳，流速逐渐下降，大部分气体动能转变为压力能，压力进一步提高，然后再引出压缩机外。
对于多级离心式制冷压缩机，为了使制冷剂气体压力继续提高，则利用弯道和回流器再将气体引入下一级叶轮进行压缩，后由尾级引出机外。以上由深圳创.杰整理提供。
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