恒温恒湿试验机维修制冷零部件之曲轴和轴承的修理：
1、轴颈的修理，曲轴轴颈轻度擦伤是由于压缩机抱轴或杂质进入轴瓦造成的，可采用研磨和抛光的方法修复。当主轴颈或曲柄销的圆柱度不合格时，可在车床上调整，用细锉去除，再进行研磨和抛光。若磨损较大时，可将曲轴放在磨床不磨削，抛光，或将曲轴轴颈进行镀铬。修理时应注意用布条堵住油孔，修完后用煤油冲洗油孔和曲轴。
2、曲轴弯曲的修理，由于卡缸、湿冲程 等造成曲轴弯曲时，一般是更换原型号曲轴，如仍使用原曲轴，则需要调直修理。调直时，在车床上顶住曲轴原有尾孔，把千分尺装在刀架上进行检查，根据曲轴弯曲的方向，用手动压力机进行娇正。
3、曲轴裂纹的修理，曲轴的裂纹常发生在曲柄肩上。产生裂纹的原因很多。如对曲柄肩的圆角半径加工处理不恰当，引起应力集中；工作时轴承间隙过大，引起冲击荷载以及曲轴恋曲 各主轴承安装不同心而引起交变应力都能使曲轴产生裂纹。
如未及时发现裂纹并采取措施，可能发生折断曲轴的严重事故。在轴颈表面发现有轴向裂纹，经研磨后，如能消除时，则可继续使用。如发现有径向裂纹，则在使用中因受应力作用，裂纹将会逐渐扩大。故应于发现这种裂纹时，有备用曲轴时应立即更换，不宜采用任何修复措施，以防止修复加工后的部位，在不正常作用下造成严重事故。若原材料不足，可用焊接方法修复后继续使用，但必须积极准备新轴，及时更换，以安全运转。
焊接曲轴裂纹的方法：焊前用錾子将裂纹处残余变形的金属剔去，使新的金属全部显露出来。剔成的槽口宽度以易于焊接操作为准。为防止焊后变形，可采取反弯曲或加支撑的方法。加支撑法焊时将焊接部位预热到350~450度，油道用炭精棒堵塞，夹紧在适当的专用焊架上，以低碳钢焊条用电焊熔接。焊接过程中曲轴温度下降，应再次加热继续焊接，焊后立即在500~600度下热处理。
4、主轴承的修理，主轴承的轻微磨损，用着色找点的方法检查凸点，用刮刀刮除。磨损或伤残较大时，更换同型号的滑动轴承或滚动轴承。以上由深圳创.杰整理提供。
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